“大約35%的農產品（000061）損耗在物流過程中，導致農產品銷售半徑小，很難長距離運輸，也限制了農產品進出口大宗貿易，云南的優質農產品要想更大規模地"走出去"，亟需建立一個高起點、標準化、國際化的冷鏈物流服務系統。”5月7日，在第八屆中國國際物流節舉辦的冷鏈物流專題會議上，云南星長征投資開發控股集團有限公司副總裁羅十紅演講時這樣分析。 
　　羅十紅列舉了云南發展農業產業過程中面臨的瓶頸：主要是精深加工缺乏，農產品附加值低、品牌化程度弱、農商群體小、冷鏈體系缺乏，流通損耗率大，環境問題突出、物流金融水平低、缺乏現代流通體系、沒有現代化農產品商貿物流中心等，限制了云南農產品物流業的發展。“農產品商貿物流亟需構建網絡化冷鏈物流體系。”他分析，云南農產品種植地域廣、分布散、品種多、批量小，加工水平低，需要在集散地及時倉儲和加工，構建冷鏈運輸服務網絡。此外，市場需要農產品物流成為全程冷鏈物流；農產品商貿物流亟待區域性整合。因為各國農產品互補貿易及國際物流需求旺盛，周邊農業國家，農產品品種豐富且產量很大，有巨大的農產品貿易和物流需求，需要區域性整合。
　　他還同時透露，星長征集團將分步投資20億元，擬建“泛亞農產品商貿物流中心”，建立立足云南、“面向泛亞國際市場”的農產品商貿物流體系，以新模式、新機制、新平臺、新網絡整合云南農產品生產和物流，發展高端農業。
　　據了解，“泛亞農產品商貿物流中心”項目將遵循“政府搭臺、企業運作”原則，提升現有“昆明國際農業博覽會”形式，打造一個永不落幕的農博會。形成“展示交易+精深加工+倉儲配送+全程冷鏈+品牌運作+金融服務+種植基地”的創新型產業鏈模式，最終形成以昆明為核心、依托昆明國際陸港、覆蓋全省的農產品冷鏈物流服務體系。
　　鮮花蔬果冷鏈物流標準呼之欲出
　　在物流節舉行的物流行業標準化體系建設專題會議中，昆明市物流行業協會會長曹榮新在會場上宣讀了“關于加快推進昆明物流標準化建設的共同宣言”。他表示，針對昆明物流產業發展實際，將加快建立和完善地方標準體系，促進地方物流業整體水平的提高。例如將建立和制定鮮花、水果、蔬菜的冷鏈物流標準，提高產品質量和經濟效益；建立物流企業年檢制度，綜合統計物流相關數據和信息，引導行業發展方向，為制定產業政策提供依據。
　　同時，將加快推進物流信息化建設，大力支持建設昆明的現代物流公共信息服務平臺，最大限度地實現不同物流部門、物流企業的資源共享、數據共用、信息互通，共同為物流信息交流的暢通和高效創造條件。
　　此外，還將以標準化積極推動綠色物流發展，整合物流資源，避免因散、亂、差造成地方行業發展的瓶頸，采用包裝材料重復多次使用，開展綠色流通加工，開發綠色物流技術，使用綠色運輸工具，制定綠色經營管理策略，促進物流業可持續發展。
　　產業基金助力物流業升級
　　中國物流投融資聯盟執行主席、中科招商創業投資管理有限公司董事長單祥雙表示，客觀來說，在獲得金融支持方面，物流行業比其他行業要落后很多。他呼吁，當前應盡快通過股權投資基金的介入，發起設立物流產業基金等投資模式，來推動中國物流行業的發展。
　　單祥雙表示，從今年開始要在國內推行“3基工程”設基金、建基地、興基業，中科招商創業投資管理公司將和中國物流投融資聯盟，在國內選擇3到4個地方，成立區域性的物流產業基金，聯合銀行、證券、保險、信托、擔保、融資租賃等金融機構，成立綜合性的支持物流產業發展的金融體系；建基地，即和政府、企業合作，建設物流產業園區，把倉儲基地建設得更具規模，更具效率，匯聚更多的物流企業進入園區，支持大型物流企業上市；興基業方面，以基金為資本紐帶，通過向物流企業注入資本，讓其上市并成為國內物流龍頭企業。
　　以各項活動促進物流發展
　　中國交通運輸協會會長錢永昌表示，本屆物流節的相關特色活動都是結合昆明的特點來舉辦的，云南面向東南亞、南亞便捷的通道優勢不可替代，而隨著橋頭堡建設的推進，云南在中國物流業的低位迅速提升，將進一步承擔起推進物流國際化的重任。
　　昆明市委常委、常務副市長黃云波表示，昆明將以5大物流領域為重點，加快物流基地建設，規劃布局昆明市現代物流發展空間，構筑以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈，把昆明建設成全國性物流節點城市和區域性國際物流中心。
　　第八屆中國國際物流節金融日主題圍繞“國際物流的投融資策略”展開，通過舉辦物流投融資論壇、投融資合作項目推介暨對接洽談、物流投融資一對一洽談會等活動，為業界推薦可信賴的金融投資機構，搭建物流業的資本橋梁，實現銀企對接。