本年3月份，韓亞航注冊煙臺至首爾每周5班的大型全貨機貨運航線，周二、五執飛B747機型，載貨量可達100噸;周三、四、六執飛B767機型，載貨量可達50噸。根本形成了以韓國為主線，世界貨占主導，貨機為首要載體的空港物流新格局。
　　經過大力發掘韓國世界貨品，韓國貨機大幅增多，世界進港貨品增加，一起新開發世界空運電商事務，跨境電商和海運電商事務增多，再加上櫻桃電商貨機的增多，估計2016年煙臺蓬萊新機場全年貨郵吞吐量將打破5萬噸，比較上一年增長20%多。以韓國首爾為貨運紐帶，不只將煙臺甚至膠東世界貨品發運韓國或中轉歐美日等世界各地，并且將韓國和歐美日的快件、電商等貨品經過煙臺中轉分撥到全國各地?，F在，韓國貨機展開已經走在了省內甚至全國機場的前列。機場集團公司修維東董事長親身掛帥，調查研究商場，定位貨品種類，爭奪相關方針，安排聯系韓國航空公司。若加上貨車航班、世界貨的二級分撥流通等等，機場貨站貨郵將達7萬噸。”
　　新機場、新貨站、新功用大大招引和推動了空港世界物流和貨機的展開，也有力地配合和促進了煙臺當地經濟、電商和中韓自貿的展開。這是煙臺世界機場在韓國仁川航空注冊每周12班B737全貨機之后，又一家韓國航空公司大規模執飛煙臺貨機，每天韓國貨品進出港貨量達百噸。因為機場集團公司的展開新理念和煙臺海關的大力支持，煙臺蓬萊世界機場空港物流進行了大規模庫區資源整合和歸納功用的完善。隨著航空物流的快速展開，機場現在已著手擴建6000平方米的國內貨運庫房和建造4000平方米的貨站歸納效勞樓。董事長明確新機場航空貨運的展開戰略和方針：充分利用中韓自貿區和產業園建造關鍵，大力展開貨機，把空港建造成為面向日韓的重要貨運中轉中心;大力建造航空物流園，打造區域性航空貨運集散與分撥中心，并把空港物流和韓國貨機作為新機場重要展開亮點和新的增長極!在1月份增加一倍韓國仁川航空小型貨機密度的一起，又引入韓亞航空的大型貨機執飛。展開韓國貨機不只打開了新機場世界物流的空間，也為煙臺展開中韓自貿、跨境電商、中韓快件等高附加值空運貨品供給了足夠運力和貨品的中轉、流通、分撥集散渠道。煙臺空港力求在下一個五年計劃內，建造一個連接新港、中韓交易園、龍煙鐵路的具有歸納庫區功用和歸納效勞功用的航空物流園區。其韓線貨機密度在省內和全國地市級機場中是最多的，并且是完全由外航韓國兩家航空公司一起執飛、每周高達17班的全貨機貨運航線。
　　借中韓自貿關鍵
　　大力展開韓國貨機
　　早在上一年轉場后，正逢中韓自貿協議草簽之時，煙臺世界機場就展開策劃拓寬韓國空運物流，借中韓自貿的關鍵，抓住機遇，積極遵循市委市政府做中韓自貿先導城市的精力，籌集大力展開韓國貨機。機場貨站具有了比較全國其它機場絕無僅有的特色和優勢：一是構建了海關、商檢、機場、航空公司等部分貨站內會集辦公，聯合效勞，歸納保證的效勞載體;搭建了貨站歸納效勞和運營操作的公共空港物流網絡渠道，報關運送一條龍，通關效率高，貨品流通快，極大當地便了貨代貨主。”機場工作人員介紹，“三是煙臺世界機場貨站也是全國罕見的一個集貨品出售、收運、租借、倉儲、分撥、理貨、貨機、特車、裝卸等一切空運效勞功用為一體的效勞商。其中韓線世界貨郵吞吐量將達3萬噸，首要以中韓快件、電商、電子產品為主。
　　這意味著，煙臺機場貨運事務從上一年轉場后正穩步展開，煙臺空港航空物流園正一步步完成。
　　新建海關二級監管庫房
　　構建煙臺空港航空物流園
　　現在，煙臺世界機場貨站庫區面積達26000平方米，在功用和設備上是山東省內最大、最好的。“第二是貨站內集合了國內進出港和世界一級二級海關監管庫房，含進出港庫、快件庫、普貨庫、電商庫等等簡直一切空港物流庫種，在全國機場內，可能是首家在同一個貨站內具有庫區最全、功用最多、操作最便利的機場貨站。