本年,貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)要完結(jié)規(guī)模經(jīng)濟(jì)總量完結(jié)1000億元,力求到達(dá)1100億元,建成千億量級(jí)園區(qū)。規(guī)劃數(shù)字物流工業(yè)演示基地,推動(dòng)大數(shù)據(jù)物流集聚展開(kāi),即是該區(qū)搶下的“先手棋”。
“數(shù)字物流工業(yè)演示基地”主要業(yè)態(tài)為“大數(shù)據(jù)+物流”。基地坐落小孟園區(qū)內(nèi),占地1300余畝,定位為聯(lián)系大數(shù)據(jù)運(yùn)用,完結(jié)交易商、貨運(yùn)代理商、政府機(jī)構(gòu)之間的電子化、數(shù)據(jù)化連接,為電商物流公司配套數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和回復(fù),樹(shù)立電商物流的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),構(gòu)成一個(gè)電商、物流、金融、科技、研制、通訊、數(shù)據(jù)處理等才智物流工業(yè)園區(qū)。
環(huán)繞創(chuàng)造大數(shù)據(jù)物流工業(yè)生態(tài)系統(tǒng),貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)擬定了八大工業(yè)方向。
互聯(lián)網(wǎng)物流效勞。展開(kāi)貨運(yùn)物流與倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞、互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)貨匹配事務(wù)、路途貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人事務(wù)以及多式聯(lián)運(yùn)和“互聯(lián)網(wǎng)+”供應(yīng)鏈管理。
現(xiàn)代物流呼叫基地效勞。不只要展開(kāi)呼叫基地集群,還要供給人員與呼叫的外包效勞。
渠道增值效勞。展開(kāi)卡車(chē)幫互聯(lián)網(wǎng)商城及線下品牌加盟實(shí)體店效勞、互聯(lián)網(wǎng)廣告推廣效勞、車(chē)輛互聯(lián)網(wǎng)維修效勞、車(chē)輛互聯(lián)網(wǎng)救援效勞以及車(chē)輛加油效勞、互聯(lián)網(wǎng)泊車(chē)效勞、互聯(lián)網(wǎng)餐飲住宿效勞、卡車(chē)二手車(chē)互聯(lián)網(wǎng)商場(chǎng)效勞。
曩昔,很多卡車(chē)司機(jī)漫無(wú)方針地尋覓貨源,算上油費(fèi)、通行費(fèi)、車(chē)輛磨損費(fèi)和食宿費(fèi),空駛一次最少丟失上千元。卡車(chē)幫的出現(xiàn),讓這一“痛點(diǎn)”得到了處理。而處理這一難題的武器即是“大數(shù)據(jù)+物流”。
坐落貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)的卡車(chē)幫總部,數(shù)十塊顯現(xiàn)大屏上翻滾顯現(xiàn)著貨源信息。在這里,天天發(fā)布超越500萬(wàn)條貨源信息,300余萬(wàn)全國(guó)各地的卡車(chē)司機(jī)和貨主經(jīng)過(guò)手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)在卡車(chē)幫渠道上完結(jié)車(chē)貨高效匹配。
經(jīng)過(guò)樹(shù)立敞開(kāi)、通明、誠(chéng)信的貨運(yùn)信息渠道和社會(huì)“公共運(yùn)力池”,有用降低了公路物流運(yùn)輸成本。據(jù)測(cè)算,2015年,卡車(chē)幫為我國(guó)節(jié)約燃油500億元,減少碳排放2700萬(wàn)噸。
在“大數(shù)據(jù)+物流”的驅(qū)動(dòng)下,卡車(chē)幫迅速興起。2016年12月,公司完結(jié)了B-1輪融資,金額達(dá)1.15億美元。3月初,科技部火炬基地聯(lián)合長(zhǎng)城公司戰(zhàn)略研究地點(diǎn)北京發(fā)布了《2016年我國(guó)獨(dú)角獸公司展開(kāi)陳述》及“獨(dú)角獸”公司榜單,貴陽(yáng)卡車(chē)幫以估值超10億美金的身價(jià)上榜,變成貴州僅有一家“獨(dú)角獸”公司。
而另一家落戶貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)的物流界龍頭公司傳化物流,則是致力于構(gòu)建“我國(guó)公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”,即經(jīng)過(guò)構(gòu)建線下全國(guó)公路港實(shí)體渠道網(wǎng)絡(luò)及其所裝備的一體化效勞系統(tǒng)和線上根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、云核算等技術(shù)構(gòu)成的信息化指揮系統(tǒng),完結(jié)車(chē)源與貨源的有用對(duì)接,提高公路物流功率。
現(xiàn)在,除了發(fā)布信息,卡車(chē)幫還切入產(chǎn)值無(wú)窮的卡車(chē)后效勞商場(chǎng),為司機(jī)和貨主供給包含卡車(chē)出售、卡車(chē)汽配及貨運(yùn)穩(wěn)妥在內(nèi)的萬(wàn)億級(jí)車(chē)輛后效勞。

在試運(yùn)營(yíng)3個(gè)多月的貴陽(yáng)傳化公路港,記者看到,已有不少物流公司入駐信息交易基地,汽配基地、商業(yè)配套效勞基地也有很多商家入駐。
“現(xiàn)在,已有300多家物流公司入駐,估計(jì)本年入駐公路港的公司將到達(dá)800多家。”貴陽(yáng)傳化公路港物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理朱錫全說(shuō)。
現(xiàn)在,貴陽(yáng)傳化公路港一期已建造完結(jié),將在本年5月正式運(yùn)營(yíng)。跟著二期工程的建造,將構(gòu)成信息交易基地、貨運(yùn)班車(chē)總站、倉(cāng)儲(chǔ)配送基地、智能車(chē)源基地、司機(jī)之家、汽配基地、商業(yè)配套效勞基地等功能板塊,創(chuàng)造上游貨源信息、中游物流效勞信息和下流車(chē)源信息的物流價(jià)值鏈。
“建成后的貴陽(yáng)傳化公路港除了供給倉(cāng)配效勞、分撥調(diào)度外,還為司機(jī)供給加油、休息、食宿和娛樂(lè)等日子配套效勞。”朱錫全說(shuō)。
到去年底,傳化物流已經(jīng)在全國(guó)20多個(gè)省(市、自治區(qū))規(guī)劃了92個(gè)公路港,其間26個(gè)已投入運(yùn)營(yíng),開(kāi)始構(gòu)成一張全國(guó)網(wǎng)絡(luò)。線上推出了易貨嘀、陸鯨等互聯(lián)網(wǎng)商品,線上的物流渠道司機(jī)會(huì)員總量已有230多萬(wàn)人,年發(fā)布貨運(yùn)信息3000萬(wàn)條。
集聚效應(yīng)衍生工業(yè)“生態(tài)圈”
大數(shù)據(jù)金融效勞。展開(kāi)穩(wěn)妥金融效勞、互聯(lián)網(wǎng)第三方付出事務(wù)、黔通ETC卡事務(wù)、物流金融信貸、擔(dān)保、質(zhì)押等事務(wù),以及卡車(chē)租借事務(wù)。
物流大數(shù)據(jù)增值效勞。展開(kāi)大數(shù)據(jù)發(fā)掘與剖析事務(wù)、展開(kāi)物流大數(shù)據(jù)可視化、展開(kāi)貨運(yùn)大數(shù)據(jù)信譽(yù)系統(tǒng)。
物流大數(shù)據(jù)訓(xùn)練與創(chuàng)業(yè)孵化效勞。展開(kāi)物流大數(shù)據(jù)訓(xùn)練,創(chuàng)造大數(shù)據(jù)+物流創(chuàng)業(yè)公司孵化集群。
卡車(chē)租借與制作。展開(kāi)新能源卡車(chē)租借和制作,探究展開(kāi)卡車(chē)甩掛事務(wù),展開(kāi)汽配件制作與出售。